Analyse des données
L’analyse des données sera certainement le sujet déterminant des prochaines années dans le secteur de la reconstitution des accidents. De nos jours, les données sont enregistrées et stockées en permanence sur une grande variété d’appareils. Il serait donc fondamentalement erroné de se fermer à cette méthode d’information supplémentaire. Au contraire : on peut supposer que le travail de l’analyste d’accidents s’éloignera de la mécanique classique et s’orientera de plus en plus vers une analyse approfondie des données au fil du temps. Chaque téléphone portable, chaque voiture, chaque montre de sport suit en permanence nos mouvements et ce sont précisément ces informations qui peuvent contenir des indices importants sur un accident. AnalyzerPro dispose de nombreuses interfaces avec les formats de données les plus courants, tels que les données GPS ou les données provenant d’appareils de mesure courants.
Les enregistrements vidéo sont devenus un élément indispensable de la vie quotidienne. Il est donc d’autant plus important de traiter cette source d’information pour l’analyse des accidents. AnalyzerPro a actuellement fait le premier pas dans cette direction avec un outil qui peut reconnaître automatiquement les objets en mouvement dans les vidéos et déterminer leur vitesse. De cette manière, les données des caméras de surveillance statiques peuvent être transférées directement dans un calcul d’analyse des accidents. Les enregistrements vidéo étant souvent réalisés avec un objectif grand angle, une méthode d’égalisation vidéo est intégrée pour augmenter la précision. Les données sont représentées sous la forme de la ligne rouge dans le diagramme. La ligne bleue interpole ces données à un comportement de conduite rond.
Il est bien connu que les véhicules mesurent en permanence les données de conduite. Avec son outil « Bosch CDR » (CDR = Crash Data Retrieval), Bosch joue un rôle de premier plan dans la lecture de ces données. En cas d’accident, le CDR de Bosch accède à l’EDR (Event Data Recorder). Cet EDR est rempli par différents capteurs du véhicule, par exemple le capteur d’airbag. En cas d’événement déclencheur, les capteurs remplissent une mémoire qui stocke idéalement cinq secondes de comportement de conduite avant la collision ainsi que le comportement de décélération pendant la collision. L’outil CDR de Bosch récupère ensuite ces données. AnalyzerPro peut lire le comportement de pré-collision trouvé dans la mémoire à partir d’un maximum de six événements déclencheurs et le mettre à la disposition de l’expert pour un traitement ultérieur direct.
Les tachygraphes numériques, qui enregistrent leurs données dans des fichiers dits DDD ou V1B, constituent un aspect important de l’analyse des données. Les appareils d’enregistrement notent les vitesses au format 1 hertz ou même 4 hertz. Cette précision permet d’établir des corrélations entre le temps et le comportement de conduite actuel, mais aussi de faire une estimation relativement précise des vitesses de conduite avant la collision. AnalyzerPro peut lire et traiter toutes ces données, même celles provenant des appareils d’enregistrement de dernière génération.
Avec la tendance aux ordinateurs de sport et de vélo, ce nouvel aspect apparaît également dans l’analyse des accidents. Le format FIT ou GPX, qui est utilisé par de nombreux fabricants de montres de sport pour enregistrer les données, doit être mentionné ici en particulier. Bien que ces ensembles de données soient extrêmement imprécis dans leur résolution, ils offrent souvent plusieurs valeurs comparatives différentes dont on peut tirer des conclusions.
